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法“陣風”：戰場上的“急先鋒”
# 1
“阵风”战斗机是法国达索飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战斗机。机长１５．３０米，机高５．３４米，翼展１０．９０米，机翼面积４６．０平方米，空重９０６０千克，最大起飞重量２１５００千克，最大平飞速度２．０马赫，作战半径１０９３千米。配备一门３０毫米航炮，射速２５００发／分钟。共有１４个外挂架（海军型为１３个），可携带多种空空和空地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。
1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要取代现役机种，提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，研发下一代的接班人。
1985年末，法国展示了阵风A技术展示机原型。
1986年7月4日阵风机首次试飞。当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞（不过该发动机在发展过程中其进展往往被说得比实际的发展程度差），因此试飞时使用的是F/A-18黄蜂式战斗攻击机使用的美国通用电气公司的F404-GE-400补燃涡扇发动机。
展示机的性能给法国国防部留下了很好的影响，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上落点和立即起飞，以及试验早期的M88引擎。
1994年阵风A机退伍。虽然阵风A机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C01于1991年5月首飞、阵风M01于1991年12月首飞、阵风B01于1993年4月首飞。）
最早生产的阵风战斗机型号为：
阵风C型，法国空军的单座战斗机
阵风B型，法国空军的双座战斗机
阵风M型，法国海军的单座战斗机
阵风C型的原型机于1991年首飞，阵风M型的第一架原型机于同年稍后首飞，阵风B型的原型机于1993年初首飞，第二架M型原型机于同年稍后首飞。起飞装置试验是于1992年7月13日至8月23日间在美国新泽西州雷克郝斯特海军航空站以及在马里兰州进行。原因是因为法国没有这样的测试装置。真正的航空母舰试验是在福煦号航空母舰上进行的。
一开始阵风B型计划做为教练机，但海湾战争和科索沃证明在攻击和侦查任务中第二飞行员拥有极高的价值，因此法国国防部定购了更多的阵风B型战斗机。法国海军没最初并未定购双座战斗机，后来也开始考虑，但最终还是放弃了这个计划。
出于政治和经济上的不确定性直到1999年阵风M型的正式成品机才首飞。
本来法国军队打算定购292架阵风：空军232架，海军60架，但实际上定购的数量要少得多。至今仅正式定购了120架。这120架将分三批供货，其中最近的一批是2004年12月的59架订货。不过法国国防部透露这个订货最近还在研究，可能在总价格不变的情况下缩减为51架。被牺牲的8至12架“允许这批生产使用法国工业最新研制的探测器”。
由于要取代的海军飞机比较老，因此海军机型的优先度比较高，尤其是F-8是50多年前设计的。从2001年开始阵风战斗机开始交货。2000年12月4日正式启用，但是实际上第一队是在2001年5月21日正式完成的。2002年该部队入驻戴高乐号航空母舰，进行训练和演习，包括为在阿富汗的持久自由行动提供有限的护航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成战斗准备。虽然阵风战斗机仅限于空对空作战，其武器的射程有限，但是有些人认为阵风M型是欧洲目前使用中的最先进的战斗机。
2004年12月末法国空军获得了最早的三架阵风B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成。由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。 目前法国空军正在使用阵风做测试和训练，估计2006年夏会建立一支由八至十架飞机组成的核心机队。2007年中估计可以达到完全战备状态。在法国海军里阵风战斗机已经进入有限的空对空作战能力状态，并进行空对地测试和估价。
虽然许多评价对阵风战斗机的赞赏非常高，至今为止还没有外国购买该战斗机。阵风战斗机面对着其它欧洲和美国飞机制.造厂的激烈竞争，其中包括台风战斗机、鹰狮战斗机、F-16战隼战斗机、F-15鹰式战斗机和F-35闪电II攻击战斗机。此外它还与最新的俄罗斯设计如苏-27战斗机、米格-29战斗机等竞争。过去的法国战斗机如幻影系列的战斗机出售良好，但是阵风战斗机在国际市场上的处境要难得多。
在过去的2009年里，“阵风”战机在出口之路上的坎坷的命运仍然没有突破。“阵风”在出口市场上频频出击，法国总统萨科奇的外交工作力度极大，多次传来即将达成重大军购协议的消息，但总是在最后一刻被证实为“空欢喜一场”。首先是利比亚，然后是阿联酋，“阵风”都曾传出过“成功外销”的消息。今年十月，在萨科奇访问巴西期间两国更是达成重大军购协议，包括核潜艇在内的尖端武器都成为外销对象，“阵风”战斗机更是其中最重要的内容，法国舆论一度欢呼，但事后两国官方却澄清“阵风”仅仅停留在意向阶段。
目前，“阵风”的改进升级工作正在稳步推进，但仍受到金融危机的影响，外销或许将遭遇更大的困难。RBE2型无源相控阵雷达升级为有源相控阵雷达的工作多年前就已经展开，提前“台风”战机的CAESAR雷达约四年，但两款雷达的研制进度目前已基本同步。今年，RBE2 AESA雷达完成主要测试，计划明年向法国空军交付两部雷达，而CAESAR雷达明年也可基本完成测试工作。
“阵风”在法国空军内已逐步从早期的F1、F2型标准升级为完全多功能型的F3型标准。今年，法国国防部长又批准了60架“阵风”F4型战斗机的订货，同时装备空军和海军。F4型即为装备RBE2有源相控阵雷达的全新型号，但官方也明确指出，该批次飞机的具体生产交付计划将取决于其未来出口前景。
1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要取代现役机种，提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，研发下一代的接班人。
1985年末，法国展示了阵风A技术展示机原型。
1986年7月4日阵风机首次试飞。当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞（不过该发动机在发展过程中其进展往往被说得比实际的发展程度差），因此试飞时使用的是F/A-18黄蜂式战斗攻击机使用的美国通用电气公司的F404-GE-400补燃涡扇发动机。
展示机的性能给法国国防部留下了很好的影响，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上落点和立即起飞，以及试验早期的M88引擎。
1994年阵风A机退伍。虽然阵风A机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C01于1991年5月首飞、阵风M01于1991年12月首飞、阵风B01于1993年4月首飞。）
最早生产的阵风战斗机型号为：
阵风C型，法国空军的单座战斗机
阵风B型，法国空军的双座战斗机
阵风M型，法国海军的单座战斗机
阵风C型的原型机于1991年首飞，阵风M型的第一架原型机于同年稍后首飞，阵风B型的原型机于1993年初首飞，第二架M型原型机于同年稍后首飞。起飞装置试验是于1992年7月13日至8月23日间在美国新泽西州雷克郝斯特海军航空站以及在马里兰州进行。原因是因为法国没有这样的测试装置。真正的航空母舰试验是在福煦号航空母舰上进行的。
一开始阵风B型计划做为教练机，但海湾战争和科索沃证明在攻击和侦查任务中第二飞行员拥有极高的价值，因此法国国防部定购了更多的阵风B型战斗机。法国海军没最初并未定购双座战斗机，后来也开始考虑，但最终还是放弃了这个计划。
出于政治和经济上的不确定性直到1999年阵风M型的正式成品机才首飞。
本来法国军队打算定购292架阵风：空军232架，海军60架，但实际上定购的数量要少得多。至今仅正式定购了120架。这120架将分三批供货，其中最近的一批是2004年12月的59架订货。不过法国国防部透露这个订货最近还在研究，可能在总价格不变的情况下缩减为51架。被牺牲的8至12架“允许这批生产使用法国工业最新研制的探测器”。
由于要取代的海军飞机比较老，因此海军机型的优先度比较高，尤其是F-8是50多年前设计的。从2001年开始阵风战斗机开始交货。2000年12月4日正式启用，但是实际上第一队是在2001年5月21日正式完成的。2002年该部队入驻戴高乐号航空母舰，进行训练和演习，包括为在阿富汗的持久自由行动提供有限的护航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成战斗准备。虽然阵风战斗机仅限于空对空作战，其武器的射程有限，但是有些人认为阵风M型是欧洲目前使用中的最先进的战斗机。
2004年12月末法国空军获得了最早的三架阵风B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成。由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。 目前法国空军正在使用阵风做测试和训练，估计2006年夏会建立一支由八至十架飞机组成的核心机队。2007年中估计可以达到完全战备状态。在法国海军里阵风战斗机已经进入有限的空对空作战能力状态，并进行空对地测试和估价。
虽然许多评价对阵风战斗机的赞赏非常高，至今为止还没有外国购买该战斗机。阵风战斗机面对着其它欧洲和美国飞机制.造厂的激烈竞争，其中包括台风战斗机、鹰狮战斗机、F-16战隼战斗机、F-15鹰式战斗机和F-35闪电II攻击战斗机。此外它还与最新的俄罗斯设计如苏-27战斗机、米格-29战斗机等竞争。过去的法国战斗机如幻影系列的战斗机出售良好，但是阵风战斗机在国际市场上的处境要难得多。
在过去的2009年里，“阵风”战机在出口之路上的坎坷的命运仍然没有突破。“阵风”在出口市场上频频出击，法国总统萨科奇的外交工作力度极大，多次传来即将达成重大军购协议的消息，但总是在最后一刻被证实为“空欢喜一场”。首先是利比亚，然后是阿联酋，“阵风”都曾传出过“成功外销”的消息。今年十月，在萨科奇访问巴西期间两国更是达成重大军购协议，包括核潜艇在内的尖端武器都成为外销对象，“阵风”战斗机更是其中最重要的内容，法国舆论一度欢呼，但事后两国官方却澄清“阵风”仅仅停留在意向阶段。
目前，“阵风”的改进升级工作正在稳步推进，但仍受到金融危机的影响，外销或许将遭遇更大的困难。RBE2型无源相控阵雷达升级为有源相控阵雷达的工作多年前就已经展开，提前“台风”战机的CAESAR雷达约四年，但两款雷达的研制进度目前已基本同步。今年，RBE2 AESA雷达完成主要测试，计划明年向法国空军交付两部雷达，而CAESAR雷达明年也可基本完成测试工作。
“阵风”在法国空军内已逐步从早期的F1、F2型标准升级为完全多功能型的F3型标准。今年，法国国防部长又批准了60架“阵风”F4型战斗机的订货，同时装备空军和海军。F4型即为装备RBE2有源相控阵雷达的全新型号，但官方也明确指出，该批次飞机的具体生产交付计划将取决于其未来出口前景。
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